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滑翔反手起飞技巧

时间:2014-04-24 14:33  来源:  作者:xieyue

不论正反手的起伞动作,皆有好几种方式。因习惯、熟练...

  起伞方式其实有很多种。习惯、熟练度和起伞方法都会影响起伞的成功率。对于自己的自信心也很关键。只要明白原理,通常一次就能起伞成功。下面的五条,新手可以参考试着练习看看:

 

  1铺好伞,确认伞绳无穿绳,可以正面钩好主提带、加速器、拉开煞车环,完成正面起飞的准备(勿须抓A组),右转身,左手找出并握住两边的A组扣环部份,确认所有的A组伞绳都在最上缘,右手钩住左煞车绳固定滑轮(注1)上方的左煞车绳,完成起飞的准备。(熟练后。可面对伞完成准备动作)

 

  2.背逆着风,往后退的同时拉提起A组让伞衣下缘面吃风成型并让伞绳撑直,停止动作,身体前进,使伞保持最佳的起始准备。

 

  3.依前项的动作,视风速的大小调整后退的缓急(记住保持身体正面和伞平行),拉提A组(注2)以风口不前盖的前提下,最大行程为原则,使伞扬升,庆幸的话不需调整就能使伞正确的到达头顶,如果扬升的过程里,有单边比另一边过快的情形,可利用右手来调整各边的煞车,聪明的你一定想到了。假设面对伞的右边过快,记得右手钩住的左煞车绳吧?你可以拉煞车绳阻止它过快。相反的,是左边过快呢?放掉我们钩住的左煞车绳,直接拉右手的右煞车绳环。加以修正。反手起伞这种方法有很多的优点,除了全程煞车环不离手免于转身后找煞车环徒增不必要的潜在危险外,伞翼扬升时全程可轻松操控修正是最大的优点

 

  4.因为伞速的关系,通常在伞到达头顶之前就必须把A组放掉,建议是80度上下,否则会来不及带煞车控制伞。因为是反身的关系,左右要搞清楚,在此同时可以检查。诸如伞绳纠缠等等的不正常现象,一切妥当后。要以最快的速度转身。微带煞车稳定伞翼,前冲……

 

  5.如果风速不够时,身体后移要快,修正伞要更柔和,所有的动作要更连贯。拉提A组的最终位置,最好在左肩部份(也就是说,人在伞正中心稍偏右方一些些),以利转身。
 

     

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